随着互联网技术的不断发展，打车已经成为我们日常生活中必不可少的一部分。而聚合打车模式的出现，进一步简化了我们叫车的流程。以高德打车为例，通过将多个出行平台整合在一起，用户只需要在一个应用上进行操作，就能够快捷、方便地叫到车。这无疑给我们带来了更多的选择与便利。无论是在繁忙的工作日还是周末休闲出行，聚合打车模式的出现，为我们的出行方式带来了一次革命性的改变。

根据交通运输部网约车监管信息交互系统6月份共收到订单信息7.63亿单，环比上升3.7%。其中，面向乘客、与网约车平台公司共同提供服务的“聚合平台”完成2.18亿单（例如高德打车就说聚合平台之一），环比上升4.0%。聚合打车平台已经成为网约车出行行业重要参与部分。

另外，据网约车监管信息交互系统统计截至2023年6月30日，全国共有318家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加5家。除了头部几个品牌拥有较大知名度和市场外，还有许多网约车品牌缺乏足够实力，但是许多网约车品牌通过与高德打车合作之后，扬长避短，重新在市场占有一席之地。

高德地图作为国民出行软件，根据阿里最新财报显示今年3月高德地图日均活跃用户数量突破1.5亿，有强大的用户基础。早在2019年高德就发布了一整套传统出行数字化升级方案，助力传统出行企业升级转型。从最新的数据来看，在聚合模式的助力下，高德打车的合作伙伴们近三年订单复合增速超过100%，并有超过100家合作网约车平台月峰值单量超10万。

在我看来，高德打车不仅方便了用户出行，而且推动了出行服务行业的进化，更为提振区域经济做出了贡献。方便用户出行很好理解，现在许多人都是路痴，出门需要查一下地图，然后如果是高德地图用户的话，在驾车、骑行、步行等导航规划之外，现在还有一个打车的选项，而且不用跳转到其他App打车，自然是方便。高德打车对出行行业、对区域经济发展的贡献更值得一提。

以宁夏地区的网约车平台妥妥E行为例，从2019年起便接入了高德打车的聚合生态。在高德打车聚合平台精准流量的扶持下，妥妥E行快速弥补了自身拓客能力不足的缺陷，并且有了更多精力提升自身的服务能力与专业水平。短短几年间，妥妥E行便从宁夏本土出发不断向外拓展，带动了数千人员就业，同时也更好满足了人们出行的多样化需求。

而在武汉，作为后起网约车平台企业风韵出行最早是靠传统汽车租赁起价，由于不具备大型平台的雄厚资本和烧钱能力，风韵出行早期一直有获客难的问题。2019年接入高德打车聚合平台，成了风韵出行一个转折点。在与高德打车开展合作后，风韵出行只需将公司运营的重点聚焦在提供运力和服务上面，用户端依靠高德平台匹配到众多打车需求。通过与高德打车合作，风韵出行就在全国带动了12万人新业态就业，2023年一季度，风韵出行营收同比增长195%。类似通过高德平台成长起来的网约车平台还有许多。

高德地图还将一体化出行服务平台建设列为2023年一号工程，坚持聚合模式，不仅打车方面，而且面向交通出行的全品类服务和全域企业开放地图导航、技术服务、平台流量等能力。相信未来，我们出行一定会更方便。